Yusuf Arslan
3 Haziran 2026
Son yapılan bir araştırma, Çin’deki Yuliangzhou Seferev Tüneli örneği üzerinden gerçekleştirildi. İncelenen ürün, “GINA conta” adı verilen kalın kauçuk sistemleri, tünel bileşenleri arasındaki boşlukları kaplayarak deniz suyunun içeri sızmasını önlüyor. Uzmanlar, bu contaların deniz altı tünellerinin en önemli su yalıtım unsurlarından biri olduğunu belirtiyor.
**Yıpranma Hızı Beklentilerin Üzerinde**
Araştırmacılar, önceki çalışmalarda yalnızca deniz suyunun etkilerine odaklanıldığını, ancak gerçek kullanım koşullarında contaların uzun yıllar boyunca sürekli basınca maruz kaldığını vurguladı. Yeni testlerde tuzlu su ve uzun süreli sıkışma etkileri bir arada değerlendirildi. Elde edilen veriler, sızdırmazlık basıncında yüzde 67,66’ya kadar bir azalma olabileceğini gösterdi. İlginç olan, malzemenin zamanla daha sertleşmesiydi. Test sonuçları, kauçuğun sertliğinin yüzde 14’ten fazla arttığını ve yoğunluğunun da yükseldiğini ortaya koydu. Ancak dışarıdan daha dayanıklı görünen bu malzeme, iç yapısındaki moleküler değişiklikler nedeniyle su geçirme kabiliyetini kaybetme riski taşıyor.
**En Büyük Tehlike Alt Bölümlerde Saklı**
Araştırmaya göre, contaların alt kısımları üst kısımlara oranla daha düşük basınca maruz kalıyor. Bu durum, olası sızıntıların ilk olarak bu bölgelerde ortaya çıkabileceğini gösteriyor. Tünel bileşenleri arasındaki açıklık belirli bir seviyeyi aşarsa, su yalıtım performansında ciddi bir zayıflama yaşanabilir.
**Acil Tehlike Yok, Ama Dikkat Gerekiyor**
Araştırmacılar, elde edilen bulguların deniz altı tünellerinin yakın bir zamanda su alacağı anlamına gelmediğini vurguluyor. Yapılan hesaplamalara göre, contalar 100 yıl sonunda bile su geçirmezlik için gereken minimum seviyenin üzerinde kalmaya devam ediyor. Ancak güvenlik payının daha önce tahmin edilenden daha hızlı bir şekilde azaldığına dikkat çekiliyor. Bu nedenle gelecekte bakım ve denetim süreçlerinin daha sık yapılması gerektiği öngörülüyor.
Bu araştırma, Çin’deki Shijiazhuang Tiedao University ekibi tarafından gerçekleştirilmiştir ve sonuçlar 2026 yılında yayımlanmıştır. Bilim insanları, elde edilen verilerin gelecekte inşa edilecek deniz altı tünellerinde kullanılacak kauçuk malzemelerinin geliştirilmesine katkı sağlamasını umuyor.
Yazar: Yusuf Arslan
